Wat is BPM en welke BPM werkt goed voor beginners?

Je staat op het punt om een auto te kopen. Misschien nieuw, misschien een import uit Duitsland.

Je ziet een leuke prijs, maar dan komt die ene term langs: BPM. Het voelt als een lastig, saai belastingverhaal, maar het is simpeler dan het lijkt. In Nederland betaal je deze belasting bijna altijd voor een nieuwe auto. In dit artikel leg ik je in gewone taal uit wat BPM is, hoe je het berekent en welke aanpak het beste werkt als je net begint.

Wat is BPM eigenlijk?

BPM staat voor Belasting op Personenauto’s en motorrijwielen. Het is een belasting die je betaalt als je een nieuwe auto op naam zet in Nederland.

De hoogte hangt vooral af van de CO2-uitstoot van de auto. Hoe meer CO2 de auto uitstoot, hoe meer belasting je betaalt. Het doel is simpel: de overheid wil dat we kiezen voor schonere auto’s. Je betaalt de BPM meestal direct bij aanschaf via de dealer, of je regelt het zelf als je een auto importeert uit het buitenland.

Hoe wordt de BPM berekend?

De berekening hangt af van een paar dingen: de CO2-uitstoot, de netto catalogusprijs en of je een diesel rijdt. De Belastingdienst en de RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) bepalen de gegevens die je nodig hebt.

CO2-uitstoot: de basis

Hieronder de stappen op een rij. De CO2-uitstoot is de belangrijkste factor. De RDW registreert dit per autotype.

Sinds 1 juli 2020 gebruikt Nederland de WLTP-methode (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures) voor nieuwe auto’s.

Bruto BPM: de rekening

Dit is een realistischere test dan de oude NEDC-methode. Voor auto’s die voor die datum zijn toegelaten, mag je soms nog de NEDC-waarde gebruiken. Je checkt de exacte uitstoot eenvoudig op de site van de RDW of in de autopapieren. De bruto BPM is de basisbelasting.

Die bereken je aan de hand van de CO2-uitstoot. De tarieven wijzigen elk jaar, maar om je een idee te geven: hieronder zie je een voorbeeld van de tarieven voor 2026.

Let op: dit zijn prognoses, de daadwerkelijke tarieven worden elk jaar vastgesteld. Hoe je dit precies rekent? De Belastingdienst hanteert een formule op basis van deze tarieven.

Voor beginners is het handig om een online BPM-calculator te gebruiken, zoals die op AutoWeek of de Belastingdienst-site.

Netto catalogusprijs: de startprijs

Je voert de CO2-waarde in, en je ziet direct de bruto BPM. De netto catalogusprijs is de prijs van de auto zonder BPM en BTW. Dit is de basisprijs die de fabrikant of dealer hanteert, inclusief opties maar exclusief belastingen.

Deze prijs is cruciaal, want de BPM wordt hierop berekend. Check de website van de fabrikant of vraag de dealer naar de netto prijs.

Dieseltoeslag: extra kosten

Rijd je diesel? Dan komt er een toeslag bovenop.

Als de CO2-uitstoot hoger is dan 70 gram per kilometer, betaal je €114,83 per gram boven de 69 gram. Bijvoorbeeld: een diesel met 80 gram CO2 per km betaalt over 11 gram boven de grens: 11 x €114,83 = €1.263,13 extra. Check altijd of je dieseltoeslag geldt, want dat loopt snel op.

Wanneer betaal je BPM?

Je betaalt BPM bij de eerste registratie van een auto in Nederland.

Koop je nieuw bij een dealer? Dan regelt de dealer dit. Importeer je een auto?

Dan betaal je bij de RDW en dien je zelf aangifte te doen. Doe dit binnen twee maanden na registratie om boetes te voorkomen.

Aangifte BPM: stap voor stap

De aangifte doe je online via de Belastingdienst. Je hebt nodig: de netto catalogusprijs, de CO2-uitstoot, de datum van eerste toelating en de kentekengegevens.

Voor beginners is het handig om de handleiding op de site van de Belastingdienst te volgen.

Die is duidelijk en stapsgewijs. Als je een auto importeert, zorg dan dat je alle documenten bij de hand hebt, zoals het buitenlandse kentekenbewijs en de factuur.

BPM voor gebruikte auto’s

Voor tweedehands auto’s gelden andere regels. Als je een gebruikte auto importeert, betaal je ook BPM, maar de tarieven zijn anders.

De belasting is lager voor oudere auto’s, omdat de afschrijving meeweeft. Voor auto’s met een eerste toelating vóór 2009 zijn de tarieven lager dan voor nieuwere modellen. Gebruik een BPM-calculator voor gebruikte auto’s om een goede inschatting te maken. Bijvoorbeeld via sites als Gaspedaal of AutoTrack.

Handige tips voor beginners

Om de juiste BPM voor streetdance-kinderen slim aan te pakken, volgen hier een paar praktische tips:

• Check altijd de CO2-waarde bij de RDW voordat je koopt.
• Gebruik een BPM-calculator om snel te zien wat je betaalt.
• Bij import: vraag de verkoper om een buitenlandse factuur zonder BTW.
• Houd rekening met de dieseltoeslag als je een diesel kiest.
• Vraag advies bij twijfel, bijvoorbeeld via een autobelasting-specialist.

Waarom BPM belangrijk is voor beginners

BPM is een grote kostenpost bij een nieuwe auto. Als beginner kun je hierdoor snel te veel betalen, net zoals je bij het starten met dansen moet kijken naar wat streetdance lessen gemiddeld kosten.

Door de berekening te snappen, bespaar je honderden tot duizenden euro’s. Kies je voor een zuinige auto met lage CO2-uitstoot? Dan betaal je minder BPM en rijd je ook nog eens goedkoper.

Het is een win-winsituatie. Kortom, leer ook de prep move voor een strakke hit, want streetdance is niet ingewikkeld als je de basis kent.

Begin met het checken van de CO2-uitstoot, gebruik een calculator en houd rekening met de netto prijs. Zo koop je slim en betaal je nooit te veel.